"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[x85]

Иванушка33, ща послушаем, может даже выложу картинку с форджа =)
на горячую тут это после поездки или просто прогрев на месте ? разница есть.

зы. послушал - запись никакая - не слышно ничего )
на одной из записей слышно какой то подшипник...

[Иванушка33]

Сообщение от x85

на горячую тут это после поездки или просто прогрев на месте ?

зы. послушал - запись никакая - не слышно ничего )
на одной из записей слышно какой то подшипник...

После поездки 30 км. сразу после остановки.

По поводу качества: я водил мобильником над двигателем (как "доктор" в разных точках). Может где в другом месте его держать?

Появилась идея: установить на ноутбук какую-нибудь звукозахватывающую программулину и записать на нормальный микрофон. Только как его правильно держать (в смысле, в какой точке над (под, у) двигателем).

[x85]

Иванушка33, на нем громкость записи не регулируется ?
видимо громкость минимальна либо отверстие микрофона чем то закрыто. если ни одно из этого боюсь на данный телефон ничего не записать толком =)

[Иванушка33]

Сообщение от x85

боюсь на данный телефон ничего не записать толком =)

Мы не привыкли отступать, будем пробовать на обычный микрофон и компьютер.

Сообщение от вюв

Микрофон держите на одно месте, посередине над головкой, ближе к выхлопному коллектору, прислонять к железу не нужно. Можете в середине записи, чем нибудь обозначив этот момент, переместить микрофон к впускному коллектору.

Мастер так и не желает иметь доп. клиентов?

Спасибо! А к мастеру очередь, в доп. рекламе пока не нуждается.

[вюв]

Сообщение от Иванушка33

А к мастеру очередь, в доп. рекламе пока не нуждается.

Давно бы так сказали
А то я думал, что вы на этапе переговоров....
Мне лично не надо, надеюсь, что и не понадобится

[Иванушка33]

Ну вот, мы не привыкли отступать... Запись звука доработанного двигателя микрофоном от караоке, ноутбуком и стандартной виндовской программой звукозахвата. Холодный двигатель после ночи в гараже, бензин еще 95-й. Горячий после хорошего пробега в том же гараже, бензин уже наполовину 92-й.

Жду комментариев двигателистов и всех понимающих.

[x85]

Иванушка33,
Холодный сразу после пуска.rar
только там есть еле прослушиваемые простукивания. но в принципе не страшно тк тепловой зазор и все такое и не факт что от шпг. ждем записей после эм... 5 000 км =)
а так все отлично у тебя пока.

[REANIMATOR]

Иванушка33, Спасибо за отличные звуковые файлы. В "холодных" слышен отчетливый "клокочущий" стук поршней (живенько напомнило бывший 8-клапанник до переборки))), да и хрен бы с ним. Не считаю, что ради этого стоит переживать, это неизбежность при возвращении к коротким шатунам. В "горячем" состоянии со звуком движка всё ровненько, думаю, что так и будет в дальнейшем. На фоне всех звуковых дорожек идет подсвистывание, характерное для подшипника. Какого - надо найти. Во всяком случае, страшилки в виде "сталинграда" при поломке привода ГРМ уже тебя не волнуют, таки безвтыковый агрегат! А всё остальное -мелочи. Поздравляю! Для себя решил, что менять ШПГ по гарантии - мера дурная и временная. Если присоединится жор масла, тогда незамедлительно почапаю по твоим стопам.

[вюв]

Сообщение от Иванушка33

Появилась идея: установить на ноутбук какую-нибудь звукозахватывающую программулину и записать на нормальный микрофон. Только как его правильно держать (в смысле, в какой точке над (под, у) двигателем).

на записях действительно ни чего не слышно.....

Если есть ноут и микрофон, то для записи звука сгодятся стандартная программа винды.

Для WinXP:
ПУСК/Все программы/Стандартные/Развлечения/Звукозапись

На выходе будет файл *.wav
Конвертировать вы уже умеете.

Микрофон держите на одно месте, посередине над головкой, ближе к выхлопному коллектору, прислонять к железу не нужно. Можете в середине записи, чем нибудь обозначив этот момент, переместить микрофон к впускному коллектору.

Мастер так и не желает иметь доп. клиентов?