"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Валерьян]

tandreo, А про восьмые 1.3 поршня вопрос не изучал случаем? Там,помнится,76 родной размер +ремонтные как у 2101. Кто что думает? Сильно не пинать!!!!

[vovk]

Валерьян, посмотрите выше, об этом уже говорилось.

[mykola]

Сообщение от tandreo

Пальцы поршня 2101 диаметром одинаковы с 2110 шатуном.

Однако способ фиксации пальца разный.
У классики он внатяг сидит в шатуне.
Значит придётся ещё и канавки под стопорные кольца в поршне вытачивать.

[tandreo]

Сообщение от mykola

Цитата: Сообщение от tandreo Посмотреть сообщение Пальцы поршня 2101 диаметром одинаковы с 2110 шатуном. Однако способ фиксации пальца разный. У классики он внатяг сидит в шатуне. Значит придётся ещё и канавки под стопорные кольца в поршне вытачивать.

Упустил из виду.
Если так, то ещё и это добавляется.
Вроде 2108 и 2109 шатун тоже длиной 121мм, но посадка пальца как на 2101.( Не уверен).

[Иванушка33]

Ну вот, записал звук двигателя на мобильник в формате Amr. Даже конвертировать в Mp3 сумел. Но вот, загвоздка: сайт форума не хочет их принимать! ... Ну вот, вроде удалось загрузить в формате Rar.

Со слухом у меня – как у медведя с балетом. Поэтому, всех просивших эту запись, а также двигателистов прошу прокомментировать: что слышно? Есть ли непорядок? Если записал совсем неудачно, подскажите, как записать лучше.

Запись сделана на пробеге 250 км. после ремонта. Холодного – в гараже, сразу после пуска. Горячего на улице.

Отвечаю, также, на накопившиеся вопросы. Езжу на этом автомобиле по 30 тыс. км. в год, так, что очень долго дальнейших комментариев ждать не придется. Правда, в этом месяце, по разным причинам, почти не ездил, но уже перехожу к обычному ритму езды.

[x85]

Иванушка33, ща послушаем, может даже выложу картинку с форджа =)
на горячую тут это после поездки или просто прогрев на месте ? разница есть.

зы. послушал - запись никакая - не слышно ничего )
на одной из записей слышно какой то подшипник...

[Иванушка33]

Сообщение от x85

на горячую тут это после поездки или просто прогрев на месте ?

зы. послушал - запись никакая - не слышно ничего )
на одной из записей слышно какой то подшипник...

После поездки 30 км. сразу после остановки.

По поводу качества: я водил мобильником над двигателем (как "доктор" в разных точках). Может где в другом месте его держать?

Появилась идея: установить на ноутбук какую-нибудь звукозахватывающую программулину и записать на нормальный микрофон. Только как его правильно держать (в смысле, в какой точке над (под, у) двигателем).

[x85]

Иванушка33, на нем громкость записи не регулируется ?
видимо громкость минимальна либо отверстие микрофона чем то закрыто. если ни одно из этого боюсь на данный телефон ничего не записать толком =)

[вюв]

Сообщение от Иванушка33

Появилась идея: установить на ноутбук какую-нибудь звукозахватывающую программулину и записать на нормальный микрофон. Только как его правильно держать (в смысле, в какой точке над (под, у) двигателем).

на записях действительно ни чего не слышно.....

Если есть ноут и микрофон, то для записи звука сгодятся стандартная программа винды.

Для WinXP:
ПУСК/Все программы/Стандартные/Развлечения/Звукозапись

На выходе будет файл *.wav
Конвертировать вы уже умеете.

Микрофон держите на одно месте, посередине над головкой, ближе к выхлопному коллектору, прислонять к железу не нужно. Можете в середине записи, чем нибудь обозначив этот момент, переместить микрофон к впускному коллектору.

Мастер так и не желает иметь доп. клиентов?

[Иванушка33]

Сообщение от x85

боюсь на данный телефон ничего не записать толком =)

Мы не привыкли отступать, будем пробовать на обычный микрофон и компьютер.

Сообщение от вюв

Микрофон держите на одно месте, посередине над головкой, ближе к выхлопному коллектору, прислонять к железу не нужно. Можете в середине записи, чем нибудь обозначив этот момент, переместить микрофон к впускному коллектору.

Мастер так и не желает иметь доп. клиентов?

Спасибо! А к мастеру очередь, в доп. рекламе пока не нуждается.