Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 29.03.2011, 21:00   #11
Свой человек
 
Аватар для Epatazh
 
Регистрация: 04.04.2010
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 668
Вес репутации: 18 Epatazh находится на правильном путиEpatazh находится на правильном путиEpatazh находится на правильном путиEpatazh находится на правильном путиEpatazh находится на правильном пути
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Вот, но на холостых стало побольше потряхивать, расход по БК на ХХ вырос с 0,7-0,8 до 0,9 и расход воздуха через ДМРВ тоже возрос.
подними ХХ в прошивке и УОЗ на ХХ.
сколько кажет воздух через ДМРВ на ХХ?
хх сколько?

Цитата:
Подскажите пожалуйса!
Какие валики лучше поставить на двигун 1.6 8V чтобы ехала веселее и на сколько лучше дросель брать диаметром????
валы подбирай исходя из того до скольки хочешь крутить и со скольки чтобы ехало. 10.93 нуждин ставь. все с него начинают. при адекватной настройке едет не плохо. разрезную шестерню к нему не забудь. дросселя хватит стандартного.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Epatazh вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:00.