но я бы всеж прошился. ибо с валом могут быть сильные отклонения смеси и коррекции может не хватить чтобы их выправить.да и тем более если ДК во всем диапазоне еще работает, то он будет скорее всего беднить в угоду экологии
Я уже прошился ледоколом под евро2.
Цитата:
Сообщение от Sерега
Ставь шестерню, и немного вниз поверни. У меня с 2500 об/мин ехать начинает и до 5000.
Не надо колхозить! Заедь к спецам которые фазы выставляют, пусть они тебе другое перекрытие выставят(ПО ИНДИКАТОРАМ, а не на глаз)!
Мой вал очень близок к стоковому по параметрам, поэтому так заморачиваться думаю не стоит. Даже производитель пишет что с этим валом шестерню стоковую можно ставить.
ты реально думаешь, что если выставить рекомендуемые перекрытия то повалит лучше всего?
практика показывает, что рекомендуемые перекрытия это лишь РЕКОМЕНДУЕМЫЕ.
и судя по логам максимальный расход воздуха получается зачастую не на рекомендуемых.
и вообще допустим производитель рекомендовал 2.5 мм перекрытия, а для меня это много. ХХ для меня на них поганый или еще что. я поставил 1.5 мм и меня это устраивает.
Цитата:
А если неохота ездить к спецам то лучше и не трогать вабще!
и при чем тут спецы. не сложно и самому сделать.
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
У каждого свои перекрытия на валы того или иного производителя!
расход воздуха и мощность не напрямую зависят друг от друга!
А смысл тогда от вала с перекрытиями в 2.5 а ты ставишь 1.5 хорошего нечего не выйдет!
Выставить фазу легко когда есть индикаторы!
Линейный вид
