Поверьте изучил и обслуживал такую матчасть, о которой Вы и не знаете и не подходили. И аэродинамику знаю получше журналистов.
если потрудитесь прочитать статью, то поймёте, что автомобиль не самолёт и под взлётом имеется в виду разгрузка задней оси автомобиля при движении с высокой скоростью, что чревато потерей управления и дтп с участием окружающих.
считаю, что изменять распределение подъёмных сил автомобиля в угоду чистоте заднего стекла - это колхоз чистой воды.
если бы вы что-то знали про аэродинамику автомобилей, то не делали бы таких глупых заявлений. или вы более компетентны специалистов компании порше?
Древовидный вид