Цитата:
|
Это врят по сути ё мобиль городской в основном.
|
при этом постоянный привод, клиренс 21см, и вес всего 650кг. этот "проходимец" ниву заткнет за пояс, и не подавится.
разве только в гонках участвовать не сможет. в таком виде в каком он "городской", а не в плане концепции вообще.
а в плане именно семейного и "автомобиля для жизни" он, в том виде, в каком они его зарекламировали, неплохо так приопустит все продажи иномарок в России. по крайней мере легких классов B и С.
если они еще седан представят, то и Е класс могут попрать.
на лады я думаю тоже повлияет, несмотря на то, что ё начинаться будет с 320т.р., а гранта с 220т.р.
я так думаю олигарху подскажут таки, что на ДВ надо бы построить заводик, так и прули начнут загибаться даж без радиации.
вот собственно чего давно не хватало - чтоб они показали, что их прототипы "на ходу"
Древовидный вид