Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от Deejay CooL
сказал, что очень большой износ поршневой(блин, 78т.км. пробег - откуда большой износ???), и, скорее всего, был перегрев двигателя, поршни с двух сторон как-будто напильником широким обхаживали, кольца тоже убитые, фото поршней позже.. Двиг ни разу не кипел, температура поднималась только до срабатывания карлсона, до установки БК Штат, срабатывал на 110 градусах(в прошивке штатная температура срабатывания вроде)
Возможно, не было охлаждения поршня. Форсунки проверялись перед сборкой? А то ведь так можно любую поршневую угробить. Максимальная температура включения обоих вентиляторов охлаждения 105 град и понижать её не стоит. Все 16V "горячие финские парни", тем более, что у нас степень сжатия большая. Да и современные нормы Евро без этого трудно выполнить. Выше температура - ниже расход топлива.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Древовидный вид