Съездил на диагностику АКБ...
При проверке оказалось - Заряд АКБ на неработающем двигателе - 13,4В. После запуска авто - 14,2В. Короче оказалось все в норме. Утечек напряжения нет (саб с конденсатором не причем). Мастер предложил снять и проверить на стенде. В итоге под нагрузкой напряжение падало практически в НОЛЬ. Плотность электролита почему-то оказалась 1,30. В банках электролит мутно-серого цвета. Диагноз - труп... Сдал в утиль.
Катаюсь пока на подменном, проверяю на повтор глюков.
Древовидный вид