Машина на скорости больше 80 км/ч начинала "плавать" по дороге, приходилось постоянно подруливать, а в поворотах руль самостоятельно не возвращался в нейтральное положение. Оказалось, что кастор был практически нулевой. Снял все 4 регулировочные шайбы с растяжки передней подвески с каждой стороны. Угол наклона стоек соответственно увеличился на 1градус 16минут. Поведение машины улучшилось кардинально.
Древовидный вид