Вообщем пришло тепло и опять начались серьезные проблемы с вилянием авто на дороге (эх, а мне только она начала нравится). Так в чем же тогда конкретно причина, что после -20 градусов начинает так замерзать, что машина значительно лучше ведет себя на дороге, я думал амморты, но ведь они же нагреваются при работе и теорретически управляемость должна впоследствии теряться. В связи с этим как то уж большо косо смотрю в сторону рулевого, очень часто ловлю себя на мысли, что колеса как будто начинают отклоняться на градусов 10 сами по себе и от этого и приходится подруливать, но вот только что замерзает в рулевом?
Древовидный вид