из сложившегося стереотипа синтетика-не для наших движков
Синтетика действительно быстрее ищет выход из движка. Но по своему опыту могу сказать:
- при замене масла скорее всего его налили по максимуму, а может и выше. Результат давление картерных газов увеличилось и масло начало выдавливать наружу.
Совет:1. откачать излишек масла до уровня РОВНО по средине.
2. подтягивать болты на поддоне БЕЗ ФАНАТИЗМА и по схеме от средины - к краю. Прокладка при перетяжке легко продавливается и выходит из строя.
Главное - уровень масла!!!
Древовидный вид