Четвёртая опора двигателя - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг
Четвёртая опора двигателя

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Опции темы

Опции просмотра

29.06.2011, 21:26

#11

Вятич

Региональный лидер

Регистрация: 19.05.2007

Адрес: Рязань

Возраст: 40

Пол: Мужской

Автомобиль: ЛАДА Веста СВ, LADA 11183

Сообщений: 8,484

Изображений: 145

Вес репутации: 3366 Вятич имеет репутацию за пределами доброй репутации

Отправить сообщение для Вятич с помощью ICQ

Re: Четвёртая опора двигателя

Цитата:

Сообщение от SERGE T

А смысл какой? На двух все держится ГУД и не гуляет.

Смысл? Можно предположить, что в совокупности с усилителями чашек "трёхточечная" распорка будет уменьшать риск выгибания чашек. Ну и само собой хотелось бы доп.опору двигателя с упором капота, как-то так.

__________________
ЛАДА Веста СВ декабрь 2017, LADA 11183 апрель 2007, ВАЗ 21013 декабрь 1977

Моя Калина. Вятич (много фото)

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18428

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Сервис метрических линеек для форумов и блогов

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 06:03.