voy@ger, ну значит выходит кату проще переварить и выплюнуть 95 (не самоварный)
Mr Eugene, относительно 8v мне интересно
не будет ли вреда от 95.
пользы и прихода мощи до уровня 1.6 16v конечно не жду и даже не намекаю.
А прогаром клапанов пугают многие.
Кроме того мне интересно, рабочая температура ДВС при прочих равных, будет ли отличаться на
92 и
95? Мне показалось что на 92 в сторону карлсона уходит реже,и какбы стабильней на 90 держится, но возможно тогда просто жары небыло. С другой стороны многие говорят, что наоборот на
92горячее двиг работает,и дескать это то и есть евро 3 запросы.
Я конечно далеко не двигателист, но 95 горит подольше, стало быть и тепла выделяет больше, а СЖ у него под 92 бенз, поидее то...
Сейчас у нас +29, город, пробки,светофоры. Рабочая температура- около карлсона.
Коллеги, рву волосы на грудях, какой бенз лить то??
))))
Древовидный вид