у меня такое очущение что мой двигун уж слишком холодный. температура на трассе держится в районе 80 градусов, в городе доходит до 100 с копейками, и тут же карлсон резко давит стрелку до 90 градусов. это норм?
лью обычно 98 бенз, при отсутствии оного - 95. но ситуация аналогичная
Вообще-то действительно холодный... Должно быть 90.
Ну а что касается бензина, то я пробовал 98. При заправке в баке оставалось ну литра 2 от силы 95-го. Залил полнгый бак 98. Ехать стала хуже. Думаю все дело в прошивке, которая больше заточена под 95, чем 98. Бензин был честный - с заправки на региональной базе ЛУКойл.
Вообще-то действительно холодный... Должно быть 90.
Ну а что касается бензина, то я пробовал 98. При заправке в баке оставалось ну литра 2 от силы 95-го. Залил полнгый бак 98. Ехать стала хуже. Думаю все дело в прошивке, которая больше заточена под 95, чем 98. Бензин был честный - с заправки на региональной базе ЛУКойл.
у меня по стрелке на трассе тоже до 90 не доходит,где-то около 86-88, летом не напрягает,но зимой печка лучше греет если температура выше. Что касается бензина,так я и хороший 92 пробовал заливать, нуждин говорил что на 92 откатывал и решил проверить, никакой разницы не почувствовал ни в динамике,ни в расходе
у меня по стрелке на трассе тоже до 90 не доходит,где-то около 86-88, летом не напрягает,но зимой печка лучше греет если температура выше. Что касается бензина,так я и хороший 92 пробовал заливать, нуждин говорил что на 92 откатывал и решил проверить, никакой разницы не почувствовал ни в динамике,ни в расходе
Еще и еще раз убеждаюсь в том, что прогу надо самому катать.
Еще и еще раз убеждаюсь в том, что прогу надо самому катать.
мало того,так я как снова 95 залил она хуже поехала, сброс клеммы помог частично, степень сжатия у нас высокая,а то бы 92 лил не задумываясь. Нет в россии настоящего 95, 92 с присадками. У меня друг в фольце работает, так они там сами рекомендуют 92 заливать
Комбинированный вид
