5 дней катаю калину седан 1, 4 16кл. Первые два дня в шоке была! вот уж и вправду автохлам. Откровенная халтура. С первых дней заметили что подруливать приходится постоянно. Первое что сделали балансировку колес. Записалась на развал-схождение. Обычно по гарантийке ничего этого не делают. В шиномонтажке паренек был в шоке в разнице на колесах ( от 10 - до 80 гр). На второй день покупки поехали на авторынок прикупить чехлы, коврики. И ...на ж тебе, глюкнул иммобилайзер, думаю что после того как муж оплетку на руль одевал ... чет мы ступили))) где то через час догадались клемы с аккума снять...
На кочках постукивает то ли подвеска, то ли как начиталась по форумам, рулевая рейка. При переключении передач...особенно второй, слышу как железки скворчат в коробке )))
Вот за неделю уже набралось чтоб ехать в сервис.... пипец!
Да это всё нормально. Не нужно через чур предвзято относится, и особо впечатляться. Калина - рабочая лошадка на самом деле.
Добавлено через 30 минут
Цитата:
Сообщение от Тутаринова
И ...на ж тебе, глюкнул иммобилайзер, думаю что после того как муж оплетку на руль одевал ... чет мы ступили))) где то через час догадались клемы с аккума снять...
Иммобилайзер не обнуляется от снятия клемм с аккумулятора. Не спешите с выводами. Вряд ли он глюканул. В следующий раз, если нет запуска с пол/оборота, не мучайте стартер, чуть нажмите педаль газа, и повторите попытку. У всех моторов свой характер.
Древовидный вид