Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Было денег на Калину, так что будем жить и бороться с её недостатками, иногда успешно, иногда нет, и не стоит обсирать другие авто - люди голосуют рублём. Рено продаётся хорошо не с проста.
Ну поливают грязью как раз именно Калину, а не Логан и в каждом журнале пиарят это чудо техники, а на счет продаж Калина лидер продаж, так что не нервничай подкопишь денег и купишь автомобиль мечту-Рено Логан!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Stepway
Если совместные замуты Рено и ВАЗа приведут к тому (вроде обещают), что наладят выпуск приличной комплектухи, я пожалуй, и прикуплю Гранту второй машиной для жены...
А я скорее всего Гранту уже не куплю именно из за этого!
Добавлено через 48 секунд Stepway, так ответь что дороже в обслуге Фабия или Сандеро?!
Stepway, так ответь что дороже в обслуге Фабия или Сандеро?!
Погуглил, судя по всему, на фабии официальное ТО дешевле, хотя на форуме пишут, что на ТО разводят на доп. работы не хило. Ну да ладно, я на Логане не был на ТО, и на степане не собираюсь. У меня во дворе гаражный сервис, масло - ремни поменять, али подвеску тряхнуть не дороже чем на ВАЗ обходится.
Погуглил, судя по всему, на фабии официальное ТО дешевле, хотя на форуме пишут, что на ТО разводят на доп. работы не хило. Ну да ладно, я на Логане не был на ТО, и на степане не собираюсь. У меня во дворе гаражный сервис, масло - ремни поменять, али подвеску тряхнуть не дороже чем на ВАЗ обходится.
Это хорошо, что у тебя сервис под боком, но тогда как с гарантией или она не нужна?!
Это хорошо, что у тебя сервис под боком, но тогда как с гарантией или она не нужна?!
Ну на фига гарантия человеку, это же иномарка, она не ломаецца, а если ломаеццо, то в первый год.
А поводу знакомых мастеров это смешно особенно, когда речь ведется о ТО где надо то сменить масло и фильтры, низко квалифицированная работа, которая не требует особых знаний.
К тому же обслуживаясь у официалов я всегда получаю всякие маркетинговые предложения, без дополнительной оплаты, типа диагностики на вибростенде, люфт-детекторе, проверке тормозной системы на стенде, "бесплатный развал-схождение при прохождении ТО". Езжу к одному ОД, к одному менеджеру, всегда.
Стоимость ТО такая же как у других дилеров, конкуренция порождает определенный комфорт для потребителя и рождает выбор, по крайней мере в гараже я ряд диагностических мероприятий не получу на оборудовании, а на глазок мне нафиг не надо.
Если уже заикаться об экономии, то расходники я могу привести свои, если жаба душит как говориться можно купить фильтр воздушный и салонный махнуть самому минут за 10. Отвалить цельных 5000 р раз в год, это нормально. Сменить масло и фильтр можно в любом гаражном сервисе, вот тут как раз сумма будет 2000 р.
К тому же обслуживаясь у официалов я всегда получаю всякие маркетинговые предложения, без дополнительной оплаты, типа диагностики на вибростенде, люфт-детекторе, проверке тормозной системы на стенде, "бесплатный развал-схождение при прохождении ТО".
именно и фары отрегулируют и кондей проверят если надо.
так что не нервничай подкопишь денег и купишь автомобиль мечту-Рено Логан!
А я как раз не нервничаю, шумку сделал, на литьё с Нокией поставил, скоро до подвески передней доберусь, люблю повозится в гараже и логан не собираюсь покупать, так что у меня всё хорошо. Но не у всех есть гаражи, инструмент и желание ковыряться в железе, люди хотят тупо ездить и не заморачиваться, а с нашими комплектующими это не всегда получается.
А я как раз не нервничаю, шумку сделал, на литьё с Нокией поставил, скоро до подвески передней доберусь, люблю повозится в гараже и логан не собираюсь покупать, так что у меня всё хорошо. Но не у всех есть гаражи, инструмент и желание ковыряться в железе, люди хотят тупо ездить и не заморачиваться, а с нашими комплектующими это не всегда получается.
Ты знаешь у меня и гараж есть и инструмент, а вот желания ковыряться уже нет!
Ты знаешь у меня и гараж есть и инструмент, а вот желания ковыряться уже нет!
Ну помимо желания тут знания нужны, я вот помню был забавный эпизод на фабии, когда лампа стопов перегорает машина позволяет ехать только с определенной скоростью типа безопасный режим, чтобы доехать до сервиса, так что я лично имея более менее нормальный аппарат (Калину я к таковой отношу) однозначно поеду в сервис официальный, (тут другой вопрос в какой). Тем более нормальный инструмент в гараже любителя я слабо представляю, как правило работают там умельцы и спросить с такого *удака, пусть даже знакомого с которого нечего взять. Мне вот умелец один на Оке тогда еще сменил тормозную жидкость, а проверял работает или нет оригинальным способом, гонял по двору и тормозил как сумашедший, распугал всех в радиусе километра, тестер твою за ногу, на Лачетти когда менял тормозуху, проверили на стенде, менял колодки тоже самое, вообщем каждый выбирает сам, но некоторые вещи откровенно не стоят экономии.
Ну помимо желания тут знания нужны, я вот помню был забавный эпизод на фабии, когда лампа стопов перегорает машина позволяет ехать только с определенной скоростью типа безопасный режим, чтобы доехать до сервиса, так что я лично имея более менее нормальный аппарат (Калину я к таковой отношу) однозначно поеду в сервис официальный,
Согласен, это раньше можно было колхозить, я и сам движок своего Москвича капиталил, а теперь извините совсем другая песня!
Есть и знания (какие там особые знания для того что бы сделать ТО надо?) и инструмент и руки. Одного нет - желания. Разве что необходимость заставит....
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Комбинированный вид
