Эх, что вы прицепились к этой Америке с ее ценами? Тем более в теме калина/приора? Она сама по себе банкрот с кипой бумажек, не обеспеченных ничем, с кучей "золота дураков" в гос-запасах и лезет на захват нефтяных и ресурсных стан т.к. иначе она банально будет вынуждена объявить себя банкротом. Там новые машины в кредит берутся а не за наличные уже лет 40. И среднестатический американец всю свою жизнь отдает кредиты за дом, машину, снимает квартиру (всю жизнь если он горожанин) и т.п. И будь там цена выше - авто продаст кто-то другой, а не та-же хонда. А у нас банально - машины стоят т.к. люди согласны их покупать за эти деньги, причем разбирают как горячие пирожки - нахрена спрашивается понижать цену если проблема в недостатке автомобилей, какой дурак будет лишать себя прибыли? И ваз тут непричем абсолютно, логан, фабия, фокус, октавия, альмера классик и еще туча авто - практически уже больше чем на 1/2 собираются из отечественных з/ч, логан до 80% если не ошибаюсь, речи о отверточной сборке уже не идет - однако цены там не падают. Почему? Да купите вы и за 600 тыс. ту-же полупустую октавию, никуда не денетесь. А не будет ваза - будете брать тот-же логан и по 550 за базу, альтернативы "чтобы ездить" не будет, только б/у.
потому как в России производство дороже чем в той же турции или Испании пример лежат на прилавке зеркала для логана внешне и начинкой полностью одинаковы но Россия стоит дороже чем Испания может у нас зимы суровые налоги большие не понятно почему так
Древовидный вид