Подключил его:
- + на 12-м контакте
- - с болта крепления спинки сиденья. Не хотел резать 6 контакт, болт кстати прокрашен, почистил как мог, но наверно контакт там не из лучших.
- сигнальный на 1-м контакте.
Разъёмы брал с ISO для магнитолы. Сигнальный сначало подключил к первой (предупредительной зоне), потом ко второй, потом к обеим сразу так и оставил. Разницу если честно не заметил, разве что чувствительности по обеим зонам сразу, больше показалось.
Крепил "верх ногами" к рамке защищающей электропакет, потом закрепил на 2-х сторонний скотч рядом с разъёмом подключения электропакета (на фото ниже). Чувствительность обеих зон выкручена на максимум.
Чтобы сигнализация сработала:
- надо хорошо пнуть по колёсам (оно и понятно удар гасится резиной)
- ладонью по кузову - сработка хорошая (правда не все места ещё проверил)
- по стеклу: лобовое и заднее не чувствует, боковые - нужен хороший удар (здесь дело тоже в резине и уплотнителях обрамляющих стекло и гасящих колебания)
- раскачка к срабатыванию не приводит
С расположением и креплением м.б. ещё поиграюсь, хочется хорошей сработки по стеклам. Эти датчики можно вообще крепить "верх ногами", набок? В мануале по установке сигнализации этого нет.
Цитата:
Сообщение от rhom
Видимо да, аналог, тут цена многое скажет, цифровой рублей 600 стоит не меньше.
|
за 400 р. взял новый, так же предлагали разные со снятых сигнализаций.
Древовидный вид