Вот тут ты зря. Я специальную делал таблицу момента именно на колесах при одинаковой скорости и разных ГП. Дело в том, что увеличение усилия идет не только за счет увеличения передаточного числа, но и больших оборотов на равных скоростях. В итоге рост будет не 6%, а на выходе от 10 до15%, в зависимости от оборотов. А кондер как раз жрет где то так же. ) Так что выходим с ним в почти 0. А без него будет даже крутяк ).
В подтверждение моих расчетов есть статейка ЗаРулем. там они сравнивали динамику разгона на передачах. ГП 3,71 и 3,94
Древовидный вид