Цитата:
Сообщение от Бумеранг
SNN, убить иммо или машину всегда успеется. Не логично как-то все...
Есть сомнения, что давление в обоих случаях неодинаковое в рампе, бывает же намеряют... чем и как ... Проверил бы сначала всю цепь питанию БН, от контактов на самом БН до гнезд предохранителя и реле, может все просто... Про такую проверку ты ничего не сказал...
|
В убиении иммо рациональное звено есть, машину же убивать бессмысленно, её любить надо.
Теперь по существу.
Цепь питания ЭБН в порядке, если двигатель запустился, то остановки ЭБН не происходит. Со сканера насос включается штатно, как и прочие ИМ.
Давление замерял лично, топливный манометр имеется. Давление одинаково в обоих случаях и равно 3,8 кгс/см2, кроме того, после отключения ЭБН падает на полкило за два часа, что указывает на неплохое состояние топливной системы. Более двух часов ждать не стал, времени лишнего нет, да это и не требуется.Стало быть, отметаем проблемы с давлением на корню.
Какие варианты еще?
Древовидный вид