Цитата:
Сообщение от djsse
Они поди еще не обкатанные))
|
На этих не обкатанных испытатели по большому кольцу нас на скорости 150км/ч катали. У меня от перегрузок в глазах темнело, а руку с фотоаппаратом удержать не мог. А конструктор сказал что сегодняшним вазовским двигателям обкатка не нужна. Престраховываются..
Добавлено через 36 минут
Про двигатель... ВАЗ в своем репертуаре выжимает из 08 двигателя лохматого года последние соки. Сколько можно использовать этот блок с одним и тем же меж центровым расстоянием? А сколько похожих двигателей? 2112,21124,11194 теперь и 21116 - это 93,89,89 и 90 сил? Какая разница в мощности в %??? Разница по моменту не больше.. А мы тут сидим и о чем то спорим, вон ветка уже какая..
Я всех вопросами о новых двигателях завалин, начиная от цеховиков заканчивая директором ВАЗа по внешним связям.
Ну ладно. Перейдем к баранам. В общем и одним словом двигатель хорош. ВАЗу можно снимать 11194 и 11183 в общем то, зачем клонов клепать у одного момент меньше, у другого мощность. Но если у 11194 остается чуть меньшая экономичность(тоже ещё вопрос 21116 думаю жрать много не должен) и меньший шум(это беспорно), то 11183 на фиг не нужен....
По порядку...
Шум и вибрации-однозначно меньше чем у 11183(поршня не дезелят и не стрекочут, при трогании их не слышно), даже ГРМ и тот тише показался. Вибрации однозначно меньше что при движении, что на ХХ.
Едет с 2000 до 3500об/мин шикарно, и свои 140 с гагом Н/м отдает хорошо... но после 3500 как-то резко скисает и начинает шуметь. Просто мой 194й с 3500 только ехать начинает может поэтому так показалось, ждал подхвата а услышал шум. Но на низах ускорение и тяга отличные. Хотя боюсь что масса гранты меньше калины(многого в ней нет), тем более моего унвера( с шумкой сабом и прочим). Да и крутится 116й благодаря облегчёно поршневой не в пример 183му.
В общем движку зачет. Все кто ездил сказали -валит.
Жалко втыковый....
Древовидный вид