grammy, Вы натяжной Torque не испытывали случайно? Хотелось бы хоть какую-нибудь информацию о надежности этого натяжного иметь.
У меня такой в запасе лежит. Когда снял пыльник с его подшипника, было полное ощущение, что подшипник там двухрядный, т.к. шарики меньше размером, чем у Gates, и расположены как-то близко к краю. Пыльник снимал только с одной стороны. Натяжной механизм разбирать не стал.
Или мне показалось?
есть отчет. Вкратце - смазка супер, ремень убежал, если я ни чего не путаю.
Спасибо!
Теперь отчитаюсь я по натяжному Torque для полноты картины.
Вчера снял пыльник и тонкой иглой исследовал внутренности подшипника.
Беговая дорожка одна! Подшипник однорядный. В подшипнике 11 шариков, сепаратор пластиковый. Смазки приличное количество. Смазка синеватого цвета.
Люфта не обнаружено. Вращается легко и плавно. После ночи в морозилке при -18 стал вращаться вязко с небольшим усилием. По мере прогрева в руках легкость вращения вернулась очень быстро.
На подшипнике лазерная маркировка Torgue KR-5015. Больше никаких опознавательных знаков нет, даже на пыльниках. На счет финского происхождения очень сильно сомневаюсь.
Плоскость обоймы, по которой бегает ремень, идеально ровная и плоская.
Когда пробовал его ставить, ремень стал бегать почти идеально по центру, чуть сместившись к внешнему краю шкивов (с родным Gates у меня ремень бегает практически по внутреннему краю шкивов).
Смотрим фото, кому интересно. Делаем выводы.
Комбинированный вид
