Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 3

[mictian]

Итак, продолжаю ломать машину

Сообщение от vovk

mictian, коли уже раскидали... Я бы связался с Громозекой (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35176) и собирал бы на 79,0, безвтыковую ШПГ

Интересный, конечно, вариант, но пока морально не готов на столь радикальную переделку, надо поразбираться.

Сообщение от biarmy

Или маслоотделитель не фунциклирует, или повышенное давление картерных газов.

Маслоотделитель при разборке был чистый, патрубки вентиляции картера тоже :( Наиболее вероятен вариант с ШПГ, как я понимаю?

Сообщение от biarmy

Нет. Проверяй геометрию нутромером.

Договорились с проверкой на понедельник.

У меня вот тут еще пару вопросов к уважаемому сообществу.

Провели поочередный замер ширины замков колец, установленных в первый цилиндр, без поршня на глубину 25 мм. На всех кольцах зазор мелкий, чуть меньше 0,1 мм. На сопряжении кольца с канавкой поршня - тоже в допуск вроде влазит, точнее скажут в понедельник. О чем это может говорить?

МСК, дали в магазе - ELRing 1009 на упаковке написано made in France, нормальные они? Потому как с ГБЦ снял тоже ELRing правда 1027 маркировка

Насколько еще вероятна течь масла через напрявляющие клапанов? проверять тоже только нутрометром?

Насколько страшны царапины на пятках клапанов?

[biarmy]

Сообщение от mictian

дали в магазе - ELRing 1009 на упаковке написано made in France, нормальные они?

Это вопрос на засыпку? Отвечу с юмором. На краю рисового поля сделают любую этикетку.

Сообщение от mictian

Насколько еще вероятна течь масла через напрявляющие клапанов? проверять тоже только нутрометром?

Нет. У них основное - соосность отверстий. При большом отклонении этого параметра МСК будет пропускать масло.

[mictian]

Сообщение от biarmy

Это вопрос на засыпку? Отвечу с юмором. На краю рисового поля сделают любую этикетку.

Это понятно, просто может есть негатив в отношении конкретно этой фирмы.

Сделали промеры. Итак.

Поршни:
1. 76,43
2. 76,42
3. 76,43
4. 76,41

Цилиндры все имеют равномерный конус, зазор поршень - цилиндр:
низ вверх
1. 0,05 0,07
2. 0,04 0,07
3. 0,02 0,06
4. 0,02 0,05

Моторист предложил вариант либо расточки под ремонтный размер. (Где бы еще взять поршни??). Либо ставить гильзы от тройки, копейки и растачивать их под 76,5 В (мой размер поршней) и установить новые кольца (опять же где брать?)

[wuma]

а не стоит ли задуматься о 79 громазека-поршнях? дюже много геммора вам предложено с гильзовкой и кольцами. и выльется в немалую копеечку. стандартных ремонтных нет. грозится выпустить Конотоп 77, но как я понял еще не знают где брать кольца. кострома планирует на конец 11 начало 12 года выпуск данной поршневой

[Frimen81]

Сообщение от mictian

Цилиндры все имеют равномерный конус, зазор поршень - цилиндр:
низ вверх
1. 0,05 0,07
2. 0,04 0,07
3. 0,02 0,06
4. 0,02 0,05

Рановато, точить вас заставляют. До предельного зазора 0,15мм ещё добрая половина ресурса.. Бабла хотят срубить?
Я бы купил родную поршневую группы С, перебрал голову, все собрал бы с новой поршневой обратно..

[mictian]

Сообщение от Frimen81

До предельного зазора 0,15мм ещё добрая половина ресурса

Тоже этот вопрос напрягает. Но причину такого ужора масла я понять не могу. Плюс клокотание-дизиление двигателя.

Сообщение от Frimen81

Я бы купил родную поршневую группы С

Скажите, при текущем минимальном зазоре 0,02, такой вариант может быть нормальным, с учетом того, что для новой ШПГ рекомендуемый зазор 0,025-0,045?

[Frimen81]

Сообщение от mictian

Скажите, при текущем минимальном зазоре 0,02, такой вариант может быть нормальным, с учетом того, что для новой ШПГ рекомендуемый зазор 0,025-0,045?

Другу ставили, все нормально...
Простите не знаю предысторию..Клапана не гнуло? Двиг без видимых причин жрать масло стал?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dalamber

Залез с фонариком посмотреть что творится с задней стороны двигателя, нашел масляное пятно (на картинке) - откуда могло накапать?

Больше похоже на сальник привода...