Открою для вас большой секрет, но при прочих постоянных, в системе (датчики, прошивки, термос.) нормальная рабочая температура двигателя не является постоянной в течении года, т.е. если летом (+30) на трассе держало 90гр., то зимой (-30) без печки будет уже 85 гр., а с печкой 80гр., надеюсь логику объяснять не надо?
секрета нет, все это я прекрасно понимаю, но сейчас температура стоит как на рисунке по показометру(в пробках растет как и положено, на улице от -8 до -2), до смены теромтстата, во время движения опускалась ни же значения указанного на рисунке, плюс стала прогреваться быстрее после ночной стоянки... я зимой даже перед радиатором картонку не ставлю, и стрелка всегда показывает нормально
Древовидный вид