Вы отстали от жизни немного, подогрев лобовухи в калине тоже есть
Фигасе! Серьезно? Я без подколок.
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
А "дальний по-человечески включается" это как?
На себя. На калине от себя - при включенном дальнем до рычага уже трудно дотягиваться, чтобы, например, поворотники включить или выключить тот же дальний. Моргается на форкусе при этом совершенно нормально. У меня на рабочем логане такой-же режим включения, но там уже велик риск включить дальний просто моргнув им.
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
Вот то что в Калине подвеска гремит вся на неровностях,
+100500
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
Вообще фокус классная машинка, правда очень дорогая
Очень даже не очень на самом деле. Финансозатратность с калиной примерно одинакова.
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
третий фокус внутри супертесный
Сам не сидел еще, но, да, есть такой косяк по отзывам.
Цитата:
Сообщение от GURAN
С вами было приятно пообщаться.Культурные люди.Но самое приятное что калину не ругают а сравнивают.Наверное год назад это было невозможно.
Колино, на самом деле, нормульный драндуль, только вот крутить его под себя надо в отличие от того же фокуса, где все ништяки можно сразу с завода заказать и не париться, где штатно даже вебасто можно поставить.
На себя. На калине от себя - при включенном дальнем до рычага уже трудно дотягиваться, чтобы, например, поворотники включить или выключить тот же дальний. Моргается на форкусе при этом совершенно нормально. У меня на рабочем логане такой-же режим включения, но там уже велик риск включить дальний просто моргнув им.
Ну это дело привычки, если бы Вы не упомянули, то я бы не обратил на это вообще никакого внимания, а может у меня просто пальцы длинные )))ИМХО
Цитата:
Сообщение от P-IV
Очень даже не очень на самом деле. Финансозатратность с калиной примерно одинакова.
Ну в содержании может и так, спорить не буду, я имел в виду цену покупки... ФФ3 далеко от калины ушёл, там рядом уже мондео, и выбираешь не между калиной и фокусом3, а между фокусом3 и мондео, вот я его бы и взял вместо фокуса3 (хотя вру ))) я бы рэйнджера взял, но это уже совсем другая история). А между Калиной и Фокусом3 вряд ли кто то уже выбирает... ушли те времена... Хотя Автоваз сейчас активизировался, так что может и догоним по цене Фокус )))
Цитата:
Сообщение от P-IV
Сам не сидел еще, но, да, есть такой косяк по отзывам.
Я сидел, другу ездили покупать, он бредил ФФ3, но после того как в нём посидели он отказался от покупки... в Калине просторней.
Цитата:
Сообщение от P-IV
Калина, на самом деле, нормульный драндуль, только вот крутить его под себя надо в отличие от того же фокуса, где все ништяки можно сразу с завода заказать и не париться, где штатно даже вебасто можно поставить.
Ну тут я согласен, если нужны приблуды типа ксенона штатного, большей безопасности, более современных дизайна и технологий, надёжности и т.д., то тут без вариантов надо брать фокуса...
Да парни ,Калина классная машина,но Фокус всё равно лучше и обратно не пересяду !!!
Когда выбирал после калины новый авто- тоже думал , что в определённом ценовом диапазоне выбор большой... Но на самом деле оказалось не такой уж большой и выбор ! И среди всяких там Логанов, Лансеров, КIA, Polo и др. у фокуса кузов и салон наверное будут не из маленьких и уж позвольте -коленки у нас никуда не упираются !
У меня FF2 1,5 года, а у родственника - уже почти 4 года и забот никаких не знает , кроме штатного ТО.
А теперь посмотрите на форум, как он разбух от калиновских проблем с рулевой, ходовой (подвеской и т.д.) и выбором взамен чего-то не Стоковского.... Так что -давайте не будем!!!
А вы в Гранд Чероки не ездили? Там кузов не маленький , а вот уж задним пассажирам места мало.... Может и его сравните с Калиной?!
SAILOR, Просто общаемся ))) Только Вы про второй фокус говорите, а он уж внутри точно лучше чем третий ИМХО А так то Вы правы сравнивать бессмысленно, те у кого есть деньги на фокус (не последние) вряд ли будут выбирать между калиной и фокусом, слишком разные машины... (извините повторяюсь ) )
Ну-ну. Только если Фокус 2 и новый. Там очень дешевое ТО (как на Калине) и проходится раз в 20 000. В Фокус 3 такой халявы уже нет.
Когда гарантия кончается Фокус это не меньший попандос, как и любое другое старое иномарко. Расходники и навесное на Фокус в разы дороже калиновского (даже не оригинальное), ломается правда намного реже, но с увеличением пробега вероятность попадалова увеличивается в разы, чудес на свете не бывает, Фокусы как и любые другие авто тоже сыпятся, вопрос лишь времени. Кроме дешевых шаровых опор и сайлент блоков (которые все приводят как аргумент), в подвеске Фокуса еще туева туча намного более дорогих деталей, т. к. сама подвеска там намного сложнее калиновской. Полноценный ремонт ее будет стоить за 30 тысяч - в Калине максимум 10.
Да, Фокус очень мягкий, но это пока он едет по идеальному асфальту, иначе его максимальная скорость 20 км/ч (маленькие ходы подвески и плохая геометрическая проходимость).
Я не пытаюсь обругать Фокус, это действительно очень удачная машина, хочу лишь призвать трезво смотреть на вещи. Новый Фокус или до 5-ти лет это отличная альтернатива Калине (если конечно есть деньги), бесспорно лучше, по крайней мере в городе и на шоссе. Старая машина (любая) это геморрой, который рано или поздно настанет.
зы даже на Фокусе 2 передние места после Калины и даже Самары, довольно тесные (мало места ногам). Но благодаря регулировкам сидеть в принципе удобно.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
А к ста тысячам, если не раньше, залегают кольца. В лучшем случае. Форд ведь, как и многие другие, не очень горит желанием, что бы машины ездили долго и меняли их редко. Вот кормит потребителей сказками про большие межсервисные интервалы, неремонтопригодность, и необходимость исключительно крупноузлового ремонта.
Не, ну а чо? Верят же Рекомендации производителя это вам не хухры мухры
Последний раз редактировалось SHEIVAN; 07.11.2011 в 11:19..
А к ста тысячам, если не раньше, залегают кольца. В лучшем случае.
Кольца в двухлитровых дюратеках залегают по другой причине. 20 тыс. без замены масла форд уже давно убрал, а дилеры в сц всегда рекомендовали менять масло раз в 10 тыс. (как-раз в половину межсервисного интервала) и многие этой рекомендацией пользовались. На ффклубе тема обмусолена тысячу раз уже. И опять же за 20 тыс. без замены масла с фордовскими двигателями ничего не случается долго и счастливо. Лично у меня на двухлитровом зетеке к 10 тыс. масло только темнеть начинает (только темнеть, а не чернеть). Совсем черное масло я еще ни разу не сливал.
В общем, господа сказочники, я вначале хотел совершенно отвлеченно сравнить калину и фф как потребитель, однако в связи с вашей активностью мне приходится также активно разоблачать ваши мифы. Так что придется мне кураторство за веткой оформлять, чтобы ваша нежная любовь к калине не проявлялась в обсирании всего остального. Давайте сравнивать факты, а не сказки.
Лично у меня на двухлитровом зетеке к 10 тыс. масло только темнеть начинает (только темнеть, а не чернеть). Совсем черное масло я еще ни разу не сливал.
Значит масло с минимальным количеством моющих присадок
Комбинированный вид
