всё на том же примере - БМВ: двигатель объёмом больше чем 1,45 л. получается - возможно кастрол заведомо "убивает" катализаторы на БМВ? ай какие нехорошие люди.
Не путайте божий дар с яичницой. Все чугунные блоки БМВ имеют полнопроточную рубашку охлаждения, а алюминиевые за счёт своей конструкции имеют хорошую жёсткость гильз (в пределах рабочих температур двигателя).
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Шуня
скорее всего - кто больше "откатил" - того и одобрят
Каждый думает в меру своей испорченности. Всё таки нормальный производитель,уверенный в своём качестве, стремится поставлять на конвейер, ну или как минимум получить одобрение завода. Я кастрол никогда не залью и никому не порекомендую, а когда у меня была BMW заливал сначала ZIC 5w-40, затем ближе к зиме заливал Original BMW Longlife 0w-30
Алекс, да я смеюсь над тем, что в большинстве своем работает стереотип - если импорт, то лучшее. Тут на работе один коллега старший рассказывал, как в советское время стояли в отдел грампластинок :"Все что не Пугачева, все берем ..."
Добавлено через 4 минуты
А если по теме, то получается в калиновский 1.4, где есть протоки можно лить Кастрол?
Все чугунные блоки БМВ имеют полнопроточную рубашку охлаждения, а алюминиевые за счёт своей конструкции имеют хорошую жёсткость
я конечно не путаю, просто вы людей не заморачивайте!!!! ВСЕ двигатели BMW имеют чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. помимо этого, в некоторых моторах BMW применяются алюминиевые моноблоки, в которых на поверхность цилиндров наносится твердое покрытие Nicasil. оно представляет собой композицию никеля и частиц карбида кремния. для алюминиевых моноблоков типа Silumal производятся ремонтные поршнекомплекты с увеличением размера цилиндра на 0,5 мм и даже на 1,0 мм. напротив, для алюминиевых моноблоков с покрытием Nicasil ремонтных поршней не существует. вы почему -то делите блоки на чугунные и алюминиевые. или вы с намёком выразились? типа - не для средних умов?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexmad
зачем изобретать велосипед, если его уже изобрели на заводе?
вот именно - сами и сказали - "велосипед". а мы то наивные думаем - на машине ездим.
Добавлено через 1 минуту Alexmad,не принимай близко к сердцу, что-то я разворчался сегодня. согласись, то что на заводе рекомендуют заливать - не всегда самое хорошее. а для своей калинки хочется получше всё-таки.
я конечно не путаю, просто вы людей не заморачивайте!!!! ВСЕ двигатели BMW имеют чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. помимо этого, в некоторых моторах BMW применяются алюминиевые моноблоки, в которых на поверхность цилиндров наносится твердое покрытие Nicasil. оно представляет собой композицию никеля и частиц карбида кремния. для алюминиевых моноблоков типа Silumal производятся ремонтные поршнекомплекты с увеличением размера цилиндра на 0,5 мм и даже на 1,0 мм. напротив, для алюминиевых моноблоков с покрытием Nicasil ремонтных поршней не существует. вы почему -то делите блоки на чугунные и алюминиевые. или вы с намёком выразились? типа - не для средних умов?
Всё так, за исключением одного но: блок выполняется литём алюминия вокруг готовых гильз, да и Никасил применяли в качестве эксперимента лишь на некоторых моторах, потом стали применять чугунные гильзы. Ремонтных гильз из никасила или чугуна оригинал БМВ нет и не будет, АСТО во всех случаях повреждения или износа гильз меняет целиком блок цилиндров..
Цитата:
Сообщение от Казанец
Alexmad,не принимай близко к сердцу, что-то я разворчался сегодня. согласись, то что на заводе рекомендуют заливать - не всегда самое хорошее. а для своей калинки хочется получше всё-таки.
Так никто ж не спорит Мне для своей Самарки тоже хочется получше, но и чтобы цена не кусалась. Шелл меня вполне устраивает. По практике скажу, что лучше лить то, что менее популярно, например Ravenol 5w-40. Кастрол очень много подделывают, да и состав не однозначен, например красители они в своё время добавляли (добавляют?!), зачем - непонятно. Лишние отложения на стенках для лучшей защиты? Кастрол рекомендован БМВ по тем же причинам что и бензин Лукойл - рекламный ход, ничего более...Лучше в Бумер лить оригинал, это уж точно.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от receptor
дык, не понял ответа, в 1.4 Кастрол можно или тоже плохо?
а зачем? можете аргументировать выбор этого масла. Я вот выбор Шелла попытался аргументировать, мою мотивацию видимо не очень поняли
__________________
http://vk.com/justladashop
Последний раз редактировалось Alexmad; 29.11.2011 в 12:33..
Зря смеётесь.
Комбинированный вид
