выпускной клапан в пробке РБ открывается при давлении 110КПа(1.1кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания ОЖ и предупреждая интенсивное парообразование. Впускной открывается при разряжении 0,3 КПа(0,03 кгс/см2).
Да , это все известно , а как сделать чтобы клапан не обмерзал.
3. Ставим автомобиль на стоянку идем домой.
4. Конденсат антифриза (вода) скапливается на пробке и замерзает в лед, блокируя тем самым клапанный узел пробки.
5. Двигатель остывает медленее чем пробка, и когда пробка уже замерзла, мотор еще остывает, жидкость сжимается (незначительно), воздух в РБ сжимается, давление в СОД становиться отрицательным, и это приводит к подсосу воздуха в систему. Так как она не расчитана на отрицательное давление.
6. Приходим в авто. Запускаем мотор. Весь воздух который "подсосало" ( ) в СОД,
А если на зиму поставить пробку без клапана , по просту пробку с дыркой , то обмерзнуть пробка не сможет, следовательно СОД не завоздушиться , но упадет температура кипения , но как раз зимой это не страшно так как на улице холодно. А на лето вернуть пробку с клапаном.
) в СОД,
Древовидный вид