Для сравнения, привожу выдержку из перлов шкодовода.
Думаю вы поймёте, что все наши высказывания - это высшая степень знаний, в сравнении с перлами великого шкодовода, выдающего из своих лёгких 1,5 Атм.
////////////////////
И в итоге дело та было не в бабине... Крышка расширителя - вот она настоящая причина. Проверить её оказалось очень просто - выкавыриваем отверткой уплотнительную резинку, клапан крышки сам выпадет(как патом выяснил держать он должен примерно 1,5 атмосферы после открывается и через него стравливается избыточное давление)Вычищаем - тоненькой сталистой проволокой (конец котогой мм на 4 загибаем г образно) все щели клапана(от накипи и грязи). После промыть,затем просто ртом (со стороны клапана которая смотрит в расширительный бачок когда крышка на нем) попробовать продуть.
1,5 атм для взрослого человека усилие не запредельное поэтому если не продувается меняйте крышку. А происходит вот что:когда клапан не стравливает или плохо стравливает давление, воздух из расширителя через верхний тонкий патрубок уходит в термостат(мне кажеся что в оригинальном термостате от этого стоял обратный клапан)
система завоздушивается циркуляция прекращается двиган закипает и давит через радиатор а затем нижний патрубок расширителя пузыри воздуха и антифриз, уровень в расширителе поднимается до крышки а затем не через клапан
а прямо через упл.резинку жидкость выбрасывается под капот......
http://www.drive.ru/skoda/forum/?thread=3022093
Древовидный вид