Вот и наступили относительно сильные морозы. Сегодня в 6 утра на уличном градустнике (ртутном) было -23. Завелась со второго раза, но возможно в первый раз я быстро ключ отпустил. Во второй раз завелась на 2ой секунде. Посмотрим что будет завтра с утра.
Далее, я завел и побежал в дом одеваться-умываться. Прогрев получился около 10 минут. вентилятор стоял на 1. когда я сел- уровень температуры двигателя был 3 деления. Вентилятор перевел в 3, обдув-ноги-стекло и поехал. на трассе салон прогревался еще минут 10, из дефлекторов дул теплый, но не горячий воздух. Сидеть в рубашке было несколько зябко. Комфортно стало минут через 15. Так как я когда еду в машине куртку снимаю, то температурные экзертиции змечаю хорошо.
Итак, выводы: двигатель на холостых прогревается довольно быстро ( быстрее чем в логане), но когда едешь по трассе почему то теплее БЫСТРЕЕ становится именно в Логане. Может печка в Логане мощнее,не знаю. Именно быстрее, а не теплее, потому что уровень тепла например на 20 минуте поездки одинаков. К этому времени в солярисе вентилятор стоял уже на скорости 2 и одной рубашке было тепло и комфортно.
Зимняя эксплуатация продолжается.
Да, еще-передняя панель на кочках молчит, скрип небольшой в районе заднего, дивана, исчезает после обогрева салона.
Древовидный вид