Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Сааша
Неужели сам себя вылечил?
Сааша,
после реинициализации ЭБУ проходит курс "самообучения" в течение 16 ездовых циклов. Поэтому, скорее всего, не "самовылечилось", в какой-то мере "самообучилось".
Всем добрый день! Коллеги, недавно заметил, что при работе на холостых двигатель периодически поднимает обороты до 1200-1500 и затем сразу их сбрасывает до нормы. И так несколько раз подряд. Как будто кто-то сидит и подгазовывает. После нажатия на педаль газа и её отпускания проблема пропадает. При езде - всё нормально. Встану в пробке и отпущу газ - опять кто-то за меня газует. Датчик ХХ менял недавно - старый был весь в саже. Подскажите, в чем может быть дело? Заранее спасибо.
Всем добрый день! Коллеги, недавно заметил, что при работе на холостых двигатель периодически поднимает обороты до 1200-1500 и затем сразу их сбрасывает до нормы. И так несколько раз подряд. Как будто кто-то сидит и подгазовывает. После нажатия на педаль газа и её отпускания проблема пропадает. При езде - всё нормально. Встану в пробке и отпущу газ - опять кто-то за меня газует. Датчик ХХ менял недавно - старый был весь в саже. Подскажите, в чем может быть дело? Заранее спасибо.
Y_N, уделите внимание дроссельному патрубку, помойте все каналы в нем и саму дроссельную заслонку. Потом проверьте впуск на подсосы воздуха - отсоедините ДМРВ от корпуса воздушного фильтра, на работающем двигателе перекройте проход воздуха (можно рукой, если ладонь большая), двигатель должен заглохнуть, гофра сожмется, шипение воздуха должно отсутствовать
Y_N, уделите внимание дроссельному патрубку, помойте все каналы в нем и саму дроссельную заслонку. Потом проверьте впуск на подсосы воздуха - отсоедините ДМРВ от корпуса воздушного фильтра, на работающем двигателе перекройте проход воздуха (можно рукой, если ладонь большая), двигатель должен заглохнуть, гофра сожмется, шипение воздуха должно отсутствовать
Y_N, проверьте натяжение тросика газа, должен быть свободный ход небольшой. Проверьте, как он в оплетке ходит, не заедает ли. Если все в норме - замените ДПДЗ. Это если сканера или БК нет.
Если сканер есть - посмотрите АЦП ДПЗД. Если есть БК - посмотрите процент открытия ДЗ при увеличении оборотов.
Цитата:
Сообщение от Y_N
Датчик ХХ менял недавно - старый был весь в саже.
Менять было не обязательно, можно было помыть и смазать для начала. Правильно называть сей механизм - Регулятор ХХ
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Ничего не делал, сегодня завелась с полпинка, и весь день вела себя как паинька. Шайтан какой-то.
__________________
Кому то обрыдли вина, Кому то пиво в сладость,
Кто-то ищет горечь в Калине, А я нахожу в ней радость! Плюсики за понравившиеся сообщения приветствуются!
Последнее время стал замечать такую картину - после запуска двигателя обороты не поднимаются до 1500, как обычно, а сразу падают - движок чуть не глохнет. Затем двигатель увеличивает обороты (ЭСУД не дает заглохнуть). Затем опять обороты падают и снова Эсуд их поднимает. Так несколько раз. Затем движок работает, но обороты около 1000. А на прогретом двигателе холостые плавают так, как будно кто-то вместо меня нажимает и отпускает педаль газа. Стоишь в пробке, а машина газует. РХХ и ДПДЗ менял недавно. Первое время всё работало как часы. А теперь вот такое. Подскажите, что это может быть? Заранее спасибо.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Привет всем! Писал ранее, вроде танцы с бубном закончились.
Окозалось что фишка на РХХ окислилась и давала с перебоями питание на датчик дроселя.
Прочистив клеммы и подогнув их все проблемы решились!
Плюсики за понравившиеся сообщения приветствуются!
Комбинированный вид
