Dimmy, 6 минералка. Хорошая,но минералка SL, 7- п\с SM.
Целка конечно нужна. Из-за её отсутствия многие спрыгивают с шелла.
У меня кстати на канистре ультры было написано made in austria, и как правило к нам идём масло оттудова.
Не прав ты здесь, коллега ибо они оба полусини, только классы по API как ты написал, а допуски один к одному. Читаем в описании HX6 и убеждаемся http://www.shell.com.ru/home/content...new/helix_hx6/ Так что можно нам и его в качестве очередной альтернативы Лукойловской полусини.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Wiktorych
Вот только не пойму, за что я плачу 1320 руб., если его так легко подделать?
Знают они всё лучше нас (торгаши потому что, т.е. прошу прощения - маркетологи), особенно то, что это приведёт к удорожания продукта. Скажем, 1320 р. ты платишь, а 1550 р. платить уже не будешь за 100 % кряк. Кстати, если не в курсе, то HX8=Helix Ultra, только последнее дороже на 100-150 р. из-за наличия допуска Феррари. Зачем переплачивать за Ultra в таком случае? Спрос, похоже, на Шелл упал, о чём свидетельствует снижение цен: в соседнем автомагазине HX8 уже чуть больше 1000 р. стОит как и HX7 5W-40, который (до сих пор не понимаю, почему в цене такая пропасть (300 р.) между HX7 10w-40 и 5w-40) является минералкой+кряк.
shell-smolensk, разрешите небольшой спор: HX6 - полусинь как и HX7 или всё-таки хорошая минералка? Ещё просьба: сбросьте ссылками ТТХ по основным маслам линейки Shell Helix (народу очень интересно почитать будет).
Объясните вы мне ещё как специалист: HX7 5w-40 судя по цене по составу приближен к HX8 и гораздо лучше HX7 10w-40 получается? Вопрос в на порядок большем количестве кряка в основе?
ибо они оба полусини, только классы по API как ты написал, а допуски один к одному. Читаем в описании HX6 и убеждаемся 
Это маркетинговый ход.
Комбинированный вид
