ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

[rx8]

Goldman, ты поршневую собирал приоровскую на стандартном шатуне или приоровском?...а то чет меня смущает его длинна! он длинше калиновского на 12 мм...при том что колено и блок одинаковае!...

[Goldman]

Сообщение от rx8

Goldman, ты поршневую собирал приоровскую на стандартном шатуне или приоровском?...а то чет меня смущает его длинна! он длинше калиновского на 12 мм...при том что колено и блок одинаковае!...

Да,всё приоровское поршня на плавающем пальце(маркировка 2126),шатуны,кольца,вкладыши.Нечего тут смущаться,всё работает идеально.

[rx8]

а цековки под клапана не делал? есть возможность сделать, есть шарожки....и вообще смысл их есть делать? если так и так при обрыве ремня клапана загнет

[Goldman]

Сообщение от rx8

а цековки под клапана не делал? есть возможность сделать, есть шарожки....и вообще смысл их есть делать? если так и так при обрыве ремня клапана загнет

Цековки не делал,я считаю смысла нет,ты и сам говорил,что надо за ремнём следить и всё хорошо будет.Как я уже говорил,закажи тюнинговые приоро-поршня с цековками под клапана,если тебя этот вопрос про ремень сильно волнует

[Sерега]

Эффект сильно чувствуется от 133 шатуна, опиши ощущения как оно?

[Goldman]

Сообщение от Sерега

Эффект сильно чувствуется от 133 шатуна, опиши ощущения как оно?

Эффект есть,ощущается с первого нажатия на педаль газа после замены.Как уже писал,как-будто машину перестали держать за .опу,на 4000 тыс. с моим валом отлично едет.В общем небо и Земля,по сравнению со стандартной поршневой.Даже словами не передать - просто валит! Особенно для 8V.

[rx8]

Сообщение от Goldman

Цековки не делал,я считаю смысла нет,ты и сам говорил,что надо за ремнём следить и всё хорошо будет.Как я уже говорил,закажи тюнинговые приоро-поршня с цековками под клапана,если тебя этот вопрос про ремень сильно волнует

нет...не вижу смысла переплачивать за поршню тюнинг......я лучше за ремнем послежу)))

[pomka88]

Сообщение от Goldman

Эффект есть,ощущается с первого нажатия на педаль газа после замены.Как уже писал,как-будто машину перестали держать за .опу,на 4000 тыс. с моим валом отлично едет.В общем небо и Земля,по сравнению со стандартной поршневой.Даже словами не передать - просто валит! Особенно для 8V.

то есть пиоровские прошни без гемора встают под 8 кл голову? там же цековки под 4 клапана на цилиндр. или они не мешают?

[Goldman]

Сообщение от pomka88

то есть пиоровские прошни без гемора встают под 8 кл голову? там же цековки под 4 клапана на цилиндр. или они не мешают?

Да что же Вы как все с луны свалились!(не сочтите за оскорбление),я езжу на машине,даже ставил приоро-прокладку толщиной 0.43 мм вместо родных 1.5 мм.и ничего не мешает и не задевает,там эти цековки настолько мизерные,что даже не имеют никакого значения, на 16V ведь тоже клапана гнёт.А ГБЦ по барабану,хоть от 08,хоть от 12-ки.На фото видны цековки,хоть качество фото телефонное.

[pomka88]

Сообщение от Goldman

Да что же Вы как все с луны свалились!(не сочтите за оскорбление),я езжу на машине,даже ставил приоро-прокладку толщиной 0.43 мм вместо родных 1.5 мм.и ничего не мешает и не задевает,там эти цековки настолько мизерные,что даже не имеют никакого значения, на 16V ведь тоже клапана гнёт.А ГБЦ по барабану,хоть от 08,хоть от 12-ки.На фото видны цековки,хоть качество фото телефонное.

хмм.. тогда ништяк!) над себе тоже всунуть приоро шпг.и будет счастье.