Нестандартная защита(идея!)

[LexStav]

Сообщение от Sealdo

Я же разрывал "+" между форсунками и их разъемом.

Так в чем сложность то? Одеть на форсунки новый жгут - дело 2 минут, не более. Если уж и рвать что то под капотом,то как минимум затруднить доступ к цепям блокировки, как максимум (в идеале) поставить замок капота, управляемый доп.иммобилайзером.

[Sealdo]

Сообщение от LexStav

Так в чем сложность то? Одеть на форсунки новый жгут - дело 2 минут, не более. Если уж и рвать что то под капотом,то как минимум затруднить доступ к цепям блокировки, как максимум (в идеале) поставить замок капота, управляемый доп.иммобилайзером.

Может и так, но помню на шниве неудобно было там лазить. Движок продольно. Да и старался все замаскировать в штатные гофрированные жгуты.
Конечно, нельзя недооценивать их профессионализм...

[LexStav]

Сообщение от Sealdo

Да и старался все замаскировать в штатные гофрированные жгуты.

Диагноститечкий тестер показывает "обрыв форсунок". Так что только блокировать капот.

[Sealdo]

Сообщение от LexStav

Диагноститечкий тестер показывает "обрыв форсунок". Так что только блокировать капот.

Против наташки-монтажки нет приема...

Добавлено через 2 минуты
Есть мысль использовать активатор заднего хода для ввода несложного кода для самопального иммо.

[LexStav]

Сообщение от Sealdo

Против наташки-монтажки нет приема...

А на кой хрен кому то нужна Калина с изуродованным капотом и "близлежащим пространством"? Ни угонщику, и уж тем более заказчику она не нужна