Так в чем сложность то? Одеть на форсунки новый жгут - дело 2 минут, не более. Если уж и рвать что то под капотом,то как минимум затруднить доступ к цепям блокировки, как максимум (в идеале) поставить замок капота, управляемый доп.иммобилайзером.
Может и так, но помню на шниве неудобно было там лазить. Движок продольно. Да и старался все замаскировать в штатные гофрированные жгуты.
Конечно, нельзя недооценивать их профессионализм...
Одеть на форсунки новый жгут - дело 2 минут, не более. Если уж и рвать что то под капотом,то как минимум затруднить доступ к цепям блокировки, как максимум (в идеале) поставить замок капота, управляемый доп.иммобилайзером.
Древовидный вид