Так и сопротивление ветра у калины больше нежели у приоры, потому и ГП 3.9 , багажники любой приоры в любом кузове больше нежели у калины ну и самое главное - стаканы которые деформируются - а это силовая структура кузова, а это посерьезней лязгающих дверей приоры, к ним подвеска не прикручивается, пластик в приоре на торпедо приятней, в общем я за приору однозначно...
у калины салон больше и посадка и двери шире открываються приора этим проигрывает,а чего стоит лязг замков и ещё приоре сразу надо ставить растяжку - гуляют лонжероны однако при лёгком прикосновения руля.
Древовидный вид