Про размер салона

[Ящер]

Сообщение от shuma

Лучше тем, что в салоне почти нет сверчков, мягкая (но в то же время валкая на скорости) подвеска и бесшумная. Посадка совсем другая, и форма сидений тоже, не сказать чтобы лучше, но проезжал за день км 900 ничего не затекало. Основной плюс - это коробка, отсутствие вибраций от двигателя и кпп (у меня корейский 1,5 и кпп). Рулевая рейка короче (3 оборота) разворачиваться, маневрировать проще.
Минусы - задние амортизаторы можно с новья менять (ставят украинские). Покраска хуже чем у калины, но кузов собран добротно, зазоры равномерные, при переезде больших неровностей хорошая жесткость. Расход топлива зимой - 12 по городу, 10,5 летом, по трассе как ни странно мало - 6 при 90-100км/ч, 7 при 110- 130. Шумоизоляции никакой. Клиренс немного меньше калины и свесы побольше. Руль не регулируется
Машина заводилась в любые морозы (а у нас они были до -42), стоит только на улице без автоподзавода. Двиг. не прихотлив к бензину заправляюсь 92. Сейчас пробег 33 т.км., из поломок - потекла помпа, потекли сальники приводов (в кпп), порвался пыльник шруса, подтягивал задние ступичные подшипники (был люфт).
Эксплуатация суровая, хороших дорог машина не видит (приходится по работе ездить часто по карьерам) да и вообще в нашем городе сейчас дорог просто нет в буквальном смысле. Пробег 50 % по городу.
Вообщем итог: если бы не украинские и российские комплектующие то за надежность можно было бы поставить 5, а так тянет на 4-. Комфорт 3. Управляемость, если поменять задние амортизаторы то 4., парусности нет, на скорости 140 хорошая управляемость, но чувствует колею. З/ч везде, и не дорого, ремонт в любом сервисе, а если есть время - то все можно сделать самому , машина проста до неприличия. Например , чтобы поменять масло и фильтра надо 30 мин и при этом машину даже можно не загонять на подъемник. Лампочки меняются за 5 мин.

А вас, таких, на родных форумах прессуют? Мне вот интересно стало.