Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > Сибирский федеральный округ > Омск

Омск Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Калина Клуба в Омске и регионе.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.04.2012, 09:18   #11
Постоялец
 
Аватар для demis
 
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: г. Омск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 335
Вес репутации: 592 demis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутацииdemis имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для demis с помощью ICQ Отправить сообщение для demis с помощью Skype™
Re: Запчасти на Калину в Омске

Цитата:
Сообщение от Vitalpatriot Посмотреть сообщение
Да зарегистрирован, и моя ветка вполне активна.
Про запчасти из Вазовского можешь вообще не говорить, там как завод пропихивают всякую лажу, особенно популярны запчасти ВИС, ТЗА, ролики/подшипники и тд, а потом народ и плачется, что то помпа потекла через 1тыс км, то сцепление полетело через 12тыс.
Если честно, я смотрю по тому, как у меня запчасти ходят.
Купил старую машину лет 6-7 назад, сделал капиталку подвеске и двигателю
За это время поменял (из нерасходников): 1 раз главный тормозной, 2 раза стойки
В прошлом году поменял ВСЮ подвеску, за исключением рычагов.
Так вот запчасти уже отработали за это время 220 тыс км, при этом сцепление еще не планирую менять, гранаты не стучат, пыльники как новые, в поршневой зазоры в норме, а вот голову планирую отремонтировать.

Добавлено через 39 секунд
кстати у ЛУКа есть один минус-это пластмассовый корпус подшипника
погоди ка.... так ты на девятке не менял 220 тыс? Раз про стойки и гранаты упомянул? Вот тут точно не поверю)))) Ну не ходит хоть ты тресни на самарах сцепа столько даже самая лучшая! "Не верю" как говаривал Станиславский)))) А насчет пластикового выжимного- так он из пластика на подавляющем большинстве иномарок. Кстати LUK и на Шниву с конвейера ставят и тоже выжимной пластиковый. Насчет ВАЗОВСКОГО спорить не буду. Нарвался там на некачественные запчасти 2 раза. Первый раз сцепа, второй глушитель (непровар)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vitalpatriot Посмотреть сообщение
не больше 200р

ИМХО, тесть тебе посоветовал гемор с беготней, потом тысяч через 40-50 (условно) навернется корзина, а диск с выжимным будут нормальные, опять полезешь в машину, вот так и будешь с ней копаться.
Мое мнение, поставить комплект сразу, за одно проверить вилку, пыльник на ней и солдатик (опорный болт), поменять подшипник коленвала и возможно сальник и забыть про сцепление.
Ибо если делаешь не сам, то затраты на работу, да и потери времени велики
тут согласен. На классике кроме этого необходимо поменять сальник первичного вала впридачу. Тоже после сотки течь начинает. Про вилку, солдатик, пыльник вилки поддерживаю. Лучше менять все и комплектом, чтобы потом снова коробас не сдергивать.
demis вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:56.