В общем, так. Только что замерил компрессию на горячем моторе с полностью открытой заслонкой. Максимум на компрессометре - 16. Так вот, у меня по всем горшкам стрелка упиралась в ограничитель, т.е. больше 16. Что бы это могло значить? Это ведь тоже неправильно!
Максимальная компрессия двигателя определяется как степень сжатия, возведённая в степень 1.2. (Где прочитал - не помню, но там были нехилые формулы, из которых это выводили). Т.е. около 17.5 получается. Но это при идеальном двигателе, реально она может быть меньше. Плюс погрешность китайских компрессометров - что о них говорить, даже если шинные манометры показывают плюс-минус 0.5 атм.
Древовидный вид