Господа, совсем забыл, еще один фактор, который склонил меня к раскоксовке: масло давило где только можно: сильно отпотевает головка со стороны 4 цилиндра и даже через пробку маслозаливной горловины и то давило. и с хомутов шлангоа, который отводит газы из картера блока под клапанную крышку. сам по себе напрашивался вывод о том, что повышенное давление картерных газов, а причина у этого как правило всего одна.
Что значит сильно? У меня ГБЦ в районе 4 цилиндра тоже чуть потная, ну и шланг тоже чуть есть масляный налёт.
Тоже что ли компрессию измерить.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Древовидный вид