Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами

[leo75]

Сообщение от валера16rus

65 тыс. Задняя левая - ручьем, правая - чуть - чуть.
При моей манере езды, заводские вполне устраивали. Убедился,что стойки 1118, замерев диаметр корпуса - 42 мм. Рядом стояла 2112, у нее 45мм.
Экскурсия по магазинам,рынку - результат - ноль. Нету. Барыги втюхивают десятошные, приоровские, не имея понятия, что существуют 1118. Некоторые признались, что закупочная дороже и их мало, а пропихивают 2110, на ура. В двух магазинах - закончились 1118, и было говорят, несколько штук.
Вывод - вторичный рынок не завален родными 1118, можно брать не глядя.

Только я в "пролете",думаю где брать.
Не хочу ставить приоровские, что бы зад прыгал как у УАЗика, да и 2110 все таки морально устаревшие, не зря СААЗ их модернизирует. http://www.z-saaz.ru/Homepage/NewsDe...9/default.aspx Пока все молчат --- И тут вопросик созрел. Кто ставил газонаполненные задние 2110-2915004-20? Может их воткнуть, если найду.
И опять вопрос, у 1118 шток - 12.4мм, а у 2110 - 14мм, а как тогда отбойник?

по своим характеристикам и те, и те соответствуют требованиям ВАЗа
в 1118 изначально был улучшен узел уплотнения (импортный сальник), а с этого года и поршневой узел
в "старых" 2110 и 2170 ничего этого нет
а вот в "новых", таких-же как и 1118, конструкции идентичны!
разница только в усилиях - 1118=2110, а 2170, соответственно, повыше.
на калину я бы 2170 поставил не раздумывая, особенно на универсал...