заправился на случайной заправке правда, но в городе.
вот еще одно подтверждение что надо заправляться на брендовых (настоящих, а не франчазе) азс.
отсюда и слухи про плохой "95ый", хотя на такой вот "левой" азс и 92ой получают из 60-го лошадиной долей присадок, а в данном случае просто "не досыпали" или "плохо перемешали"
Mr Eugene, воистину. к слову сказать всегда заправляюсь на маленькой АЗС, не брендовой, но заправляю там уже 3ю машину, бенз отличный,всегда. едет на нём лучше чем на 95 с брэндовых АЗС. Поэтому и не изменяю ей. Эта АЗС маленький осколок бывшего юкоса, и бензин у них с Роснефти. И кроме того на эту АЗС очередь всегда. А тут случайно заправился на франшизовой ТНК. я так подозреваю что 95 у них просто старый. эфиры тютю, ОЧ упало.
Купил слегка подержанный хетчбек, на прощание старый хозяин сказал "ТОЛЬКО девяносто второй". Ну, 92 так 92 - залил, поехал домой (покупал в 250 км от дома).
Работа движка не очень порадовала - тянул не очень, заметно вибрировал на низких оборотах на 1-2-3 передаче, причем до такой степени, что не только ручка кпп и руль, но и сиденье иногда становилось вибромассажным.
Как бензин подошел к концу, залил на роснефти под горлышко 95-го, сбросил ненадолго клеммы с аккумулятора, надел, поехал.
Разница не просто есть, она колоссальная. Движок работает ровнее, разгоняется лучше, вибраций намного меньше (на сиденье и руле совсем пропали, остались на ручке КПП; планирую доработать крепление реактивной тяги, полагаю, что после этого пропадут совсем).
Вот такая история.
Линейный вид
