Итак проверил я свои колеса Kumho на трассе и в городе. Однозначно стало лучше по сравнению с Камой 217. Они конечно г. еще то, но, что на столько я не ожидал. Улучшилась курсовая устойчивость, потребность в подруливании резко уменьшилась. Колейность на дороге практически не ощущается. На Каме в колее просто кидало.
Что не так: подруливать стал меньше на трассе, но потребность все же осталась (а как же без этого), а подруливать на моей Калине не очень удобно на скоростях более 60 км/ч, т.к. компенсирующий момент ЭУРа практически исчезает и на руле ощущается сопротивление червячной пары. Думаю регулировка вышеуказанного резистора должна исправить ситуацию. Как руки дойдут, так реализую и отпишусь о результатах.
Древовидный вид