Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[advert2]

Сообщение от krash863

март 2011 нет не глохнет.
на холодную тоже проблем нет
заезжал на гарантию пол часа около неё стояли всё ок на след день опять всё сначала
посоветовали свечи сменить сменил такое ощущение ещё больше стали прыгать
чек не горит
после того как обороты прыгнут на газ реакция не очень есть провал

На ХХ какое давление в топливной рампе? Должно быть не менее 2.5бар, при оборотах 3. Вполне может дурить обратный клапан на бензонасосе и не держать давление, а на оборотах давления хватает. На ХХ ЭБУ насколько помню не фиксирует пропуски зажигания и "желтая мясорубка" не горит.

[krash863]

Сообщение от advert2

На ХХ какое давление в топливной рампе? Должно быть не менее 2.5бар, при оборотах 3. Вполне может дурить обратный клапан на бензонасосе и не держать давление, а на оборотах давления хватает. На ХХ ЭБУ насколько помню не фиксирует пропуски зажигания и "желтая мясорубка" не горит.

вввасилий,
advert2,
к какому спецу обратится и инжекторщику на диагностику или к мотористу или для начал самому что-нибудь посмотреь

[ввасилий]

Сообщение от krash863

для начал

Прогреть авто и если проблема с ВУТ попробовать несколько раз по нажимть на тормоз до упора, потом проехать метров 500 и повторить процедуру наблюдая за хх.
Самостоятельно подключить манометр к контрольному штуцеру топливной рампы включить зажигание (не заводить) когда бен. насос отработает давление должно быть 3-4 кг. и после выкл насоса не падать.

Добавлено через 1 минуту
krash863,
Есть еще вариант в плохом обучении либо сбоя педали Е-газ это к диагносту.