Двигатель 1.4 89л.с.

[Geksogen]

Сообщение от krash863

250гр на 1000км это ничего хорошего

Для современного мотора и ничего плохого. Иначе все 16клоповые инокорыта надоть в утиль, как жрущие и по 500 и по 700 и по 1.5л на 1тык...

ЗЫ Экономить надо на поршневой, а не на масле для поршневой. А двигатель надо крутить, раз у него максимальный крутящий на 4200об...

[flanker]

Geksogen, Не путай расход на 1000 и расход на 10000

[Geksogen]

Сообщение от flanker

Geksogen, Не путай расход на 1000 и расход на 10000

Согласен, исправил.
Просто это нытье про масло раздражает. Поставь машину в гараж и будет тебе НУЛЕВОЙ расход масла. И то, только в том случае, если сальники и прокладки в норме...

[flanker]

Сообщение от Geksogen

Иначе все 16клоповые инокорыта надоть в утиль, как жрущие и по 500 и по 700 и по 1.5л на 1тык.

Взаимосвязь количества клапанов на расход масла не сильно понятна, неужели через сальники, про инокорыта хотелось продолжения например:
да и как экономить на поршневой не понял.

[Geksogen]

Сообщение от flanker

Взаимосвязь количества клапанов на расход масла не сильно понятна,

Все просто: все 16клапанные двигатели, как правило, высокооборотистые, то - есть диапазон оборотов нормальной их эксплуатации лежит выше, нежели 8 клапанных... дальше разжевывать?

неужели через сальники

А что сальники? Если текут надо менять...

про инокорыта хотелось продолжения например:

Оооооо, типо вынь и полож? Гуглом не умеем пользоваться? Тему перечитай про жор масла.... и будет тебе счастье...
Ладно, читай: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=154

да и как экономить на поршневой не понял.

Как все запущено....
Не езди внатяг, не лей в ДВС дешевую бодягу, регулярно проверяй уровень, меняй масло не раз в 15тык, а раз в 7-8... и опять тебе счастия прибудет...