Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.07.2012, 20:48   #11
Новичок
 
Аватар для vitaliyboch
 
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Бор, Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 29
Вес репутации: 14 vitaliyboch не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Калина универсал 11173 с двигателем 1,6 v8. Загорелся чек двигателя.
Сегодня сделал диагностику двигателя:
- компьютер показал пропуски воспламенения в 4м цилиндре
- замеры компрессии показали такие результаты 13, 13, 13, 10
- сбросили ошибки, завели двигатель и опять сразу же полезли ошибки на 4м цилиндре
Механик говорит, что проблемы с клапанами, поэтому двигатель дизелит и троит. Нужно чистить клапана. То есть разбирать двигатель, чистить, потом собирать и регулировать. Если затянуть, то голова цилиндра вылетит, с его слов.
У вас какие мнения по этому поводу?
vitaliyboch вне форума   Вверх
 

Метки
клапаны, компрессия

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:21.