denlom, может мне и говорили имя мастера, но когда я вышел за ворота я его забыл (видно плохая память на имена).
Итак "Орел-Лада" ТО-2 февраль 2011 года, суббота. Приезжаю картина та же. Стою за воротами 10 мин. - никого. Подождал еще не много и только я подошел к воротам выходит молодой парень в той же синей робе только в чистой. Оказывается это тоже мастер только не мой. Тут я возмутился сколько я буду ждать и он согласился взять мою калину на ТО. Загнали на подъемник. Парень показался довольно грамотным. Тут появился тот мастер что делал мне ТО-1. Между ними произошла перепалка причина которой мне не известна. Потом они начали искать ключи друг у друга. Оказывается мастера "Орел-Лада" воруют друг у друга ключи!!! Масло я свое купить не успел. Мастер принес канистру без опозновательных знаков, на вопрос что за масло сослался на какой то известный бренд (хоть убей не помню). Выпал резиновый грибок на днище кузова и мастер послал меня за ним на рынок. Вернулся и вижу картину. Тот "старый" мастер что делал мне ТО-1. Капается с "десяткой", пытаясь как я понял подтянуть рулевую рейку и не может. Мой мастер подошел к нему и через 5 мин все было готово. "Старый" еще больше вскипел т.к. потерял клиента. Мастер начал проверять у меня и тоже подтягивал, спросил кто ТО-1 делал я указал на "Старого". Тогда понятно ответил мастер. Так же у меня на 10000 км умерла "бибикалка" после поездки на черное море и путешествия по второстепенным дорогам ставропольского края и адыгеи. Нашли инженера тот сказал что в наличии нет нужно ждать 2-3 недели. Узнал сколько он стоит. Оказывается 500 руб. А мне ровно столько надо на бензин чтоб до сервиса доехать. Короче пошел на рынок, но родового в продаже нет (как и предупреждал меня мастер). Взял за 600 рублей две "пищалки" красного цвета как раз под цвет моего авто - работают до сих пор. Мастеру досталось но он все установил. Проверил плотность в аккумуляторе сказал что нужно воды долить, но типа если он сейчас дольет то она у меня на морозе не заведется (зря я не настоял в марте аккумулятор после недели в гараже сел до нуля). Далее спросил про ручник я ответил что работает (опять зря надо было заставить его самого проверить, сейчас он на последнем щелчке только держит). И вот моя Калинка готова и даже по моему мнению побежала после лучше прежнего.
Есть один минус на "Орел-Лада" услуги развал-схождения по субботам не осуществляют. У нас в районе развал-схождение только на "классику" нормально делают и то редко. Вот и езжу так до сих пор.
Все это конечно хорошо вот только мой колега обслуживается в Курске и по его словам, там все цивильно и мастер приемщик, мойка своя, машину обслуживают как надо и как не странно ТО немного дешевле при таком сервисе. Сейчас на носу 30000 км вот сижу и думаю куда поехать. Если бы не стеклоподъемники то вообще никуда не ехал уже почти 3 года и провел бы ТО-3 сам.
Древовидный вид