Цитата:
Сообщение от Ветеран
Очень интересно  . Хотелось бы узнать механизм влияния высоты профиля и особенно материала диска на работу подвески. |
Да чего там узнавать? Смело меняйте диски и резину. Разница ощутима даже после смены 175/65 R14 на 185/60 R14.
Цитата:
|
Если имеется ввиду, что низкопрофильная меньше будет сжиматься и валиться в сторону, то да. Машинка будет вести себя немного по другому.
|
Не немного, а ровно столько, чтобы чувствовать машину в поворотах и при наборе скорости свыше 120км\час.
Смысла колхозить подвеску авто с клиренсом 16,5см и высотой - 150 см на Каме 217 под спортивный болид нет. Патамушта бесперспективно.
Ну, а там хозяин-барин.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Semen43
просто литые диски на низком профиле замучаешься править, да и тяжелые они по сравнению с ковкой.
|
Если ездить по таким дорогам, что гнуться диски, тогда да, лучше штамповка и Кама 217 накачанная до 2.2.
Кстати сток потому так и делают, что много еще у нас таких дорог и любителей по ним погонять со скоростью 100км\час.
Древовидный вид