Недавно в интернете попалась информация, что на многовато накачанных колёсах плавание от 80км/ч усиливается, вспомнил что уже и сам заметил как при давлении 2.2кг калина требует подруливаний(и не только по трассе).
Спустил до 1.8кг все колёса, чётко держит прямую и не надо подруливать(так обычно ехало когда долго колёса не подкачивал).
Кому итересно, попробуйте поездить на давлении 1.8-1.9кг.
Недавно в интернете попалась информация, что на многовато накачанных колёсах плавание от 80км/ч усиливается, вспомнил что уже и сам заметил как при давлении 2.2кг калина требует подруливаний(и не только по трассе).
Спустил до 1.8кг все колёса, чётко держит прямую и не надо подруливать(так обычно ехало когда долго колёса не подкачивал).
Кому итересно, попробуйте поездить на давлении 1.8-1.9кг.
У меня 2,2 на всех колёсах-управляемость не страдает по-моему на скоростях до 140км/час,быстрее не пробовал.
Добавлено через 31 секунду
резина штатная Кама-217
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Недавно в интернете попалась информация, что на многовато накачанных колёсах плавание от 80км/ч усиливается, вспомнил что уже и сам заметил как при давлении 2.2кг калина требует подруливаний(и не только по трассе).
Спустил до 1.8кг все колёса, чётко держит прямую и не надо подруливать(так обычно ехало когда долго колёса не подкачивал).
Кому итересно, попробуйте поездить на давлении 1.8-1.9кг.
при давлении ниже рекомендованного уводы в поворотах усиливаются и возрастает вероятность повреждения колес на разбитой дороге, качать колеса надо по инструкции
Комбинированный вид
