Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 30.08.2012, 10:35   #11
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 6

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Ну и до кучи - за темой вроде следил, но чтото уже не в силах найти в 6 частях - почему нагретый ремень натягивается, а не ослабляется? Тепловое расширение корда меньше чем у деталей двигателя?
Похоже на то. Наш ремень, в отличии от старых типов, тянется гораздо меньше, не зависимо от температуры. Не зря именно для него появился натяжной ролик - автомат.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от grammy Посмотреть сообщение
Geksogen, ремень бежит не по середине при массе факторов, как то помпа, ролик любой, шкив любой, ну и т. д. согласен?
Разница в напрвлении и интенсивности, с которой ремень гонит на сторону.
К примеру, если ремень гонит к блоку - надо срочно искать причину и устранять.
Нормально, когда ремень по средине или несколько уходит ОТ блока.
Geksogen вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:43.