Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.09.2012, 14:14   #11
Продвинутый новичок
 
Аватар для agu1954
 
Регистрация: 12.03.2012
Адрес: Стерлитамак
Возраст: 72
Пол: Мужской
Сообщений: 86
Вес репутации: 15 agu1954 не успел проявить себя
Re: Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.

Замена родных 126 на 216,8 от СТИ. Пробег около 40 ткм. Все в порядке. Но масло подедает.
Замена родных 126 на 1004015М-У от Автрамат. после ~ 5000 пробега стал есть масло, после 12000 появился стук поршня.
Замена родных 126 на 124 от ВАЗ. Пробег больше 45000 за сезон. Все в порядке. По цене вчетверо дешевле первого варианта и вдвое второго.
Прошивка не менялась. Шестерни и ремни ГРМ то же. Все ДВС были с пробегом от 4 до 7 ткм.
Выводы делайте сами. Кому, что по карману.
Со слов опытного моториста лично проводившего сей девайс с двигателями "Приора" 21126.
agu1954 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:53.